高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，是指在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中主要和輔助的生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程，全部或部分由機(jī)械性能參數(shù)相互協(xié)調(diào)的機(jī)械系統(tǒng)完成，這些機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)（不是單臺(tái)機(jī)械），在保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量的前提下，使各種機(jī)械的技術(shù)參數(shù)、規(guī)格、數(shù)量相互協(xié)調(diào)，在指定的作業(yè)條件下以最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，使機(jī)械作業(yè)整體系統(tǒng)的生產(chǎn)率最高，而壽命周期費(fèi)率最低。
養(yǎng)護(hù)機(jī)械化工作是一個(gè)全員參與、全程關(guān)注的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程，它關(guān)系到管理運(yùn)行機(jī)制、機(jī)械、人員合理配置管理和生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、分配方式等諸多方面的問(wèn)題。在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程中，最基本最關(guān)鍵、也是貫穿始終的就是養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備如何合理的配置配套問(wèn)題。
以下便是幾年來(lái)北京高速公路在養(yǎng)護(hù)機(jī)械化配置配套上的經(jīng)驗(yàn)。
北京高速公路養(yǎng)護(hù)狀況
北京首發(fā)公路養(yǎng)護(hù)工程有限公司（首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司）目前負(fù)責(zé)北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司所轄746公里高速公路路面、橋涵、隧道、綠化、泵站、交通設(shè)施、機(jī)電照明等的養(yǎng)護(hù)與路面的大中修工程，并負(fù)責(zé)高速公路清障救援工作。
首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)及施工隊(duì)伍主體組建于1987年，當(dāng)時(shí)京石路剛剛修建完成。隨著北京高速公路的發(fā)展，首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司由開(kāi)始的2個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)兩條60公里高速公路，發(fā)展到現(xiàn)在7個(gè)日常養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部，4個(gè)專業(yè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部。目前已擁有清掃車、水車、除雪車、清障車、吊車、路面攤鋪壓實(shí)、銑刨、修補(bǔ)等養(yǎng)護(hù)設(shè)備、總量959臺(tái)套，設(shè)備資產(chǎn)原值超過(guò)1.2億元，平均每公里高速公路機(jī)械設(shè)備的配置率達(dá)到17萬(wàn)元。
養(yǎng)護(hù)機(jī)械化配置要點(diǎn)
精心規(guī)劃，循序配置配套推行養(yǎng)護(hù)機(jī)械化不能只憑一時(shí)的熱情，一次性的投入，必須建立穩(wěn)定的資金投入機(jī)制，不僅要有足夠的資金保證現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)，而且還要有逐年能夠更新添置機(jī)械設(shè)備的費(fèi)用。
為解決這一問(wèn)題，首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司首先制定切實(shí)可行的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)發(fā)展規(guī)劃和措施，有步驟推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)，逐步完善各類機(jī)械設(shè)備的配置配套。先保證日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備、再專業(yè)修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備、最后大中修設(shè)備，逐步有序推進(jìn)配置。日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械、專業(yè)養(yǎng)護(hù)設(shè)備與大中修施工機(jī)械分開(kāi)配置。日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備按百公里標(biāo)準(zhǔn)配置，專項(xiàng)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)設(shè)備按區(qū)域配置，大中修設(shè)備整體配備。一次性購(gòu)置到位容易造成設(shè)備購(gòu)置的盲目性，使有些設(shè)備長(zhǎng)期處于閑置狀態(tài)。因此配置設(shè)備應(yīng)根據(jù)路面的破壞量和效能量的關(guān)系，以及路面養(yǎng)護(hù)的規(guī)律，科學(xué)制定設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃，按照計(jì)劃分批配置，以全面提高設(shè)備的利用率。
日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械類設(shè)備是為完成高速公路日常維修保養(yǎng)即為保持高速公路及其附屬設(shè)施的正常使用功能而配備的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。因日常養(yǎng)護(hù)工作小而多，該類機(jī)械多為利用率較高的多功能中小型機(jī)械。如路面清掃車、水車、多功能養(yǎng)護(hù)車、除雪撒布車及小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具等。這些設(shè)備是隨著養(yǎng)護(hù)里程的增加按標(biāo)準(zhǔn)給養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目經(jīng)理部配置。
專項(xiàng)專業(yè)工程型養(yǎng)護(hù)設(shè)備是為完成高速公路及附屬設(shè)施的一般性磨損和局部損壞，進(jìn)行修理、加固、更新和完善作業(yè)而配備的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。如開(kāi)槽灌縫機(jī)、路面修補(bǔ)車、綠籬修剪車、打拔樁車、護(hù)欄修復(fù)機(jī)及清障救援的清障車、吊車等機(jī)械設(shè)備。該類機(jī)械多為利用率相對(duì)較低的大中型機(jī)械，其價(jià)值較高而專業(yè)性又較強(qiáng)，公司按區(qū)域給其中一個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部配置，此區(qū)域每個(gè)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部配置的側(cè)重不同，專項(xiàng)專業(yè)工程型養(yǎng)護(hù)設(shè)備可在此區(qū)域內(nèi)跨養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)，這樣既提高了此類設(shè)備的利用率，又保證了專項(xiàng)專業(yè)作業(yè)質(zhì)量。
近年來(lái)，隨著道路使用壽命的增加，首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司組建了專業(yè)的大修工程處，購(gòu)置了路面攤鋪壓實(shí)、銑刨、預(yù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備等，負(fù)責(zé)北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司整個(gè)管養(yǎng)的高速公路大中修和預(yù)養(yǎng)護(hù)工程，這樣既能保證工程的質(zhì)量，又提高了設(shè)備的利用率。
適用高效、經(jīng)濟(jì)配套養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)決定著需用養(yǎng)護(hù)設(shè)備的類型及數(shù)量，養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括路面、綠化養(yǎng)護(hù)及道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)等。因此在保證完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)的前提下，選擇最理想的配置以提高設(shè)備的利用率，避免因閑置而造成資金浪費(fèi)。養(yǎng)護(hù)里程的長(zhǎng)短決定了配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的數(shù)量，若養(yǎng)護(hù)路段長(zhǎng), 可適當(dāng)增加養(yǎng)護(hù)機(jī)械數(shù)量，這樣有利于提高養(yǎng)護(hù)效率, 縮短養(yǎng)護(hù)周期，減少因往返時(shí)間長(zhǎng)而造成浪費(fèi)，反之則應(yīng)減少機(jī)械數(shù)量。交通量大小決定了道路及設(shè)施損壞程度的大小，進(jìn)而影響高速公路的使用壽命。為延長(zhǎng)道路使用壽命，就必須增加養(yǎng)護(hù)投入，養(yǎng)護(hù)設(shè)備的數(shù)量也要相應(yīng)提高。
在選擇養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備時(shí)一定先要考慮其是否適合本地區(qū)高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)要求，因?yàn)橹挥羞m應(yīng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，才能充分發(fā)揮設(shè)備的優(yōu)勢(shì)。有些高速公路在選擇設(shè)備時(shí)，往往認(rèn)為功能越多越好，性能越先進(jìn)越好，價(jià)格越高越好；有人認(rèn)為凡國(guó)外生產(chǎn)的一切設(shè)備都一定優(yōu)于國(guó)內(nèi)設(shè)備，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。當(dāng)然進(jìn)口設(shè)備確實(shí)有許多優(yōu)點(diǎn)，也可能是未來(lái)機(jī)械養(yǎng)護(hù)發(fā)展的趨勢(shì)，然而也應(yīng)考慮到它的現(xiàn)實(shí)性和實(shí)用性，許多進(jìn)口設(shè)備往往是根據(jù)制造國(guó)國(guó)情設(shè)計(jì)制造的，一些功能根本不適應(yīng)我國(guó)國(guó)情。而且進(jìn)口設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，維修和配件供應(yīng)就很不方便，另外，配件的價(jià)格相當(dāng)高，養(yǎng)護(hù)部門難以承擔(dān)。因此，配置設(shè)備時(shí)，一定要具體情況具體分析，要慎重選配進(jìn)口設(shè)備，切忌一味迷信進(jìn)口設(shè)備。
首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置絕大部分采用先國(guó)產(chǎn)后進(jìn)口。盡管我國(guó)養(yǎng)護(hù)機(jī)械從品種型號(hào)、技術(shù)性能與可靠性，產(chǎn)品技術(shù)含量與國(guó)外公路發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大的差距，但某些品種型號(hào)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品性價(jià)比不低于進(jìn)口機(jī)械。如清掃車、水車、除雪車、清障車、吊車及小型養(yǎng)護(hù)機(jī)具，可以說(shuō)它們完全可以滿足高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要。此外在配置的設(shè)備機(jī)型上應(yīng)盡量統(tǒng)一，因?yàn)榻y(tǒng)一設(shè)備機(jī)型方便設(shè)備管理、配件供應(yīng)和維修。
人無(wú)我有，人有我精高速公路的作用及特點(diǎn)決定了養(yǎng)護(hù)管理的重要性與特殊性，作為高速公路管理部門，它不僅是市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)實(shí)體，還要承擔(dān)保暢責(zé)任，對(duì)水毀、地震、交通事故、風(fēng)暴、雨雪等原因造成的高速公路重大損壞進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。所以，在配置高速公路保障性的養(yǎng)護(hù)設(shè)備時(shí)，不能僅僅考慮經(jīng)濟(jì)性，以利用率來(lái)衡量其效益，如清障車、起重機(jī)以及冬季除雪撒布設(shè)備。有時(shí)甚至可以認(rèn)為是一種浪費(fèi)，但是一旦缺少了這些設(shè)備，可能會(huì)影響到高速公路的正常通行及服務(wù)質(zhì)量。這些設(shè)備的存在不應(yīng)單純以利用率作為衡量其價(jià)值的標(biāo)準(zhǔn)，而應(yīng)以處理突發(fā)事件的能力及完好狀態(tài)為考核依據(jù)。首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司為此配置了100噸、50噸汽車吊3輛，大中型清障車15輛等救援設(shè)備，分布在所管轄的路段處理交通事故和突發(fā)事件，保證了北京高速公路的暢通；此外還配置了50輛除雪撒布車，做到了下雪天高速公路不封路。無(wú)論是在惡劣天氣，還是突發(fā)事件都應(yīng)最大限度保證北京高速公路的暢通。
對(duì)于專業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置應(yīng)充分了解其性能，多開(kāi)發(fā)其使用功能。選擇時(shí)一是首先要考慮所選設(shè)備型號(hào)具有哪些功能，二是哪些功能是我們高速公路所需要的，三是各功能之間的使用季節(jié)、時(shí)間是否會(huì)發(fā)生重疊，實(shí)際使用中哪些功能能同時(shí)使用，哪些不能，不能的是否可以調(diào)配得彼此不受影響。選配何種功能應(yīng)科學(xué)分析，決不能隨意選擇和輕信推銷商的夸大宣傳。首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司購(gòu)置2米銑刨機(jī)時(shí)多花了50萬(wàn)元增置了國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)精銑刨鼓，除了可進(jìn)行正常的銑刨作業(yè)外，還可處理路面擁包及超高，一次銑過(guò)即可通車；0.5米的銑刨機(jī)增置了銑隆聲帶功能，除了完成本公司的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，還多次承攬外埠的專項(xiàng)工程，0.5米的銑刨機(jī)不到兩年就收回投資。灑水車購(gòu)置時(shí)做防腐處理，冬天可噴灑融雪液用于除雪；除雪撒布車我們選擇的是獨(dú)立的撒布裝置，平時(shí)卸下撒布裝置用作普通貨車使用，大大增加了該類型設(shè)備的利用率。
結(jié)束語(yǔ)
總之，隨著高速公路交通量的增加和養(yǎng)護(hù)工藝的更新和發(fā)展，如何通過(guò)縮短養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)間，達(dá)到減少車道占用時(shí)間的效果，從而有效緩解高速公路的擁擠度，將是我們高速公路管理者的課題。必須徹底改變養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的被動(dòng)養(yǎng)護(hù)局面，不能總是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，真正實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的前提是建立完善的養(yǎng)護(hù)體系，任何先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)工藝必定要由一套先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備來(lái)完成，但是一、兩臺(tái)先進(jìn)、技術(shù)含量高的養(yǎng)護(hù)設(shè)備可以保證養(yǎng)護(hù)的高質(zhì)量，未必能保證高速公路快捷、高效的要求。只有選用成套先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械組合，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化裝備水平，才能夠促進(jìn)整體高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率的提高，滿足未來(lái)高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的需要。
