Superpave技術被認為是目前國際上較為先進的瀝青路面技術，它因為對路面具有良好的均勻性、優(yōu)良的高溫抗車轍性和較好的抗水害能力以及有效地減少路面離析等優(yōu)點而被逐漸推廣應用。在歐美已經(jīng)廣泛使用并取得良好成效，在07省道改建工程首次應用Superpave瀝青路面施工，這在浙江省尚屬首次應用。今年5月中旬，嘉興市高指、市交投集團特邀美國聯(lián)邦公路管理局的二位專家到嘉興市進行Superpave技術講課，為這項技術的推廣應用打下了基礎。
07省道全長45.6公里，雙向六車道，全線采用二層式瀝青路面結構，為5cmsup-13+8cmsup-20。考慮到07省道今后車流量大、重載車輛多的實際情況，為有效地解決瀝青路面熱穩(wěn)定性和抵抗永久變形的能力，提高其使用受命，交投集團對這項技術予以認真“吸收和消化”并進行周密的前期準備。經(jīng)過反復試驗，掌握了詳細的技術數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制要素，使Superpave技術的全面施工提供了技術保障。10月30日，嘉興市交通工程測試中心對該路段進行了技術檢測，各項指標均達標、合格，為下階段全面施工創(chuàng)造了條件，同時為在建的杭浦高速公路全線采用這項技術奠定了堅實的基礎。
07省道全長45.6公里，雙向六車道，全線采用二層式瀝青路面結構，為5cmsup-13+8cmsup-20。考慮到07省道今后車流量大、重載車輛多的實際情況，為有效地解決瀝青路面熱穩(wěn)定性和抵抗永久變形的能力，提高其使用受命，交投集團對這項技術予以認真“吸收和消化”并進行周密的前期準備。經(jīng)過反復試驗，掌握了詳細的技術數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制要素，使Superpave技術的全面施工提供了技術保障。10月30日，嘉興市交通工程測試中心對該路段進行了技術檢測，各項指標均達標、合格，為下階段全面施工創(chuàng)造了條件，同時為在建的杭浦高速公路全線采用這項技術奠定了堅實的基礎。
